อะไหล่หัวปั๊มลม รุ่น E VA-100

มู่เลย์หัวปั๊มลมแบบ 2 ร่อง สำหรับระบบปั๊มลมสายพาน ออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับสายพานร่อง A รองรับหัวปั๊มลมขนาด 7.5 แรงม้า เหมาะสำหรับติดตั้งกับหัวปั๊มลม ETP รุ่น E VA-100 ช่วยส่งกำลังจากมอเตอร์เข้าสู่ชุดข้อเหวี่ยงและลูกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หน้าที่ของเสื้อสูบ เป็นส่วนสำคัญของชุดกระบอกสูบ ทำหน้าที่เป็นพื้นที่ให้ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น–ลงเพื่ออัดอากาศ ช่วยรองรับการทำงานร่วมกับลูกสูบ แหวนลูกสูบ และชิ้นส่วนภายในหัวปั๊มลม ช่วยรักษาระยะการทำงานของลูกสูบให้เหมาะสม เพื่อให้การอัดลมเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ออกแบบสำหรับงานปั๊มลมระบบลูกสูบที่ต้องการความแข็งแรงและรองรับการใช้งานต่อเนื่อง

จุดเด่นสินค้า ฝาสูบสำหรับหัวปั๊มลมระบบลูกสูบ ใช้สำหรับเปลี่ยนทดแทนฝาสูบเดิม มีรูปแบบสำหรับหัวปั๊มลมหลายขนาด เหมาะสำหรับงานซ่อมบำรุงและเปลี่ยนอะไหล่ ควรตรวจสอบขนาดและรุ่นก่อนสั่งซื้อ เหมาะสำหรับร้านซ่อมปั๊มลม ช่าง และผู้ใช้งานทั่วไป

ฝาครอบวาล์วไอดี (Intake Valve Cover) สำหรับหัวปั๊มลม E VA-100 เป็นชิ้นส่วนที่ใช้ปิดครอบชุดวาล์วไอดี เพื่อป้องกันความเสียหายและช่วยให้ระบบดูดอากาศทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยภายในจะมีโอริงทำหน้าที่ซีลไม่ให้ลมรั่วออกจากชุดวาล์ว

ฝาครอบวาล์วไอเสีย สำหรับหัวปั๊มลม E VA-100 เป็นชิ้นส่วนที่ติดตั้งอยู่ด้านบนของ ชุดวาล์วไอเสีย (Exhaust Valve) ทำหน้าที่ปกป้องและยึดชุดวาล์วให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง พร้อมทำงานร่วมกับโอริงเพื่อป้องกันการรั่วของลมอัด

ซีลน้ำมัน (Oil Seal) เป็นชิ้นส่วนที่ติดตั้งบริเวณ เพลาข้อเหวี่ยง ของหัวปั๊มลม E VA-100 ทำหน้าที่ป้องกัน น้ำมันหล่อลื่นรั่วซึม ออกจากห้องข้อเหวี่ยง พร้อมป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกจากภายนอกเข้าสู่ภายในเครื่อง

ก้านสูบปั๊มลม เป็นชิ้นส่วนสำคัญภายในระบบอัดอากาศของหัวปั๊มลมสายพาน ทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงกับลูกสูบ เพื่อส่งกำลังจากการหมุนของมอเตอร์ให้กลายเป็นจังหวะชักขึ้น-ลงภายในกระบอกสูบ ช่วยให้ระบบสามารถดูดลมและอัดแรงดันเข้าสู่ถังลมได้อย่างต่อเนื่อง

สลักลูกสูบปั๊มลม (Piston Pin หรือ Wrist Pin) เป็นชิ้นส่วนสำคัญของระบบลูกสูบ ทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างลูกสูบและก้านสูบ เพื่อถ่ายทอดกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงสู่ลูกสูบในกระบอกสูบ ช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น-ลงได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

ชุดแหวนลูกสูบ รุ่นEVA-100 -แหวนลูกสูบปั๊มลมสำหรับลูกสูบ 100 mm (7.5HP) -ลูกสูบ 1 ลูกใช้แหวนน้ำมัน 2 วง แหวนอัด 2 วง

ลูกสูบปั๊มลม อลูมิเนียม รุ่น E VA-100 - ขนาด 100 mm - เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ 100 mm

ใบพัดติดมู่เล่ย์ปั๊มลม ขนาดใหญ่ 59 ซม. สำหรับหัวปั๊มลม 7.5HP ใช้งานร่วมกับหัวปั้มลม ETP รุ่น E VA-100 ออกแบบมาเพื่อ ช่วยระบายความร้อนให้หัวปั้มลมโดยตรงในขณะเครื่องทำงาน เหมาะสำหรับปั้มลมสายพานที่ใช้งานหนักต่อเนื่องในโรงงาน งานช่าง อุตสาหกรรม อู่ซ่อมรถ และระบบลมที่ต้องการความเสถียรสูง

ตาแมวดูน้ำมันปั๊มลม อะไหล่สำหรับตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นภายใน หัวปั้มลม ช่วยให้สามารถมองเห็นปริมาณน้ำมันได้สะดวก ลดความเสี่ยง น้ำมันขาด ระบบหล่อลื่นทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ และช่วยป้องกันความเสียหายของลูกสูบหรือชุดข้อเหวี่ยงภายในหัวปั๊มลมรองรับการใช้งานกับหัวปั๊มลม ETP รุ่น E VA-100 รวมถึงปั๊มลมสายพานขนาด 7.5 แรงม้า

คุณสมบัติเด่นของชาร์ปก้านสูบ ช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างก้านสูบและข้อเหวี่ยง รองรับแรงกระแทกจากจังหวะอัดลมได้ดี ช่วยลดอุณหภูมิสะสมภายในห้องเครื่อง เพิ่มความลื่นไหลในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ลดเสียงดังและแรงสั่นสะเทือนของหัวปั๊มลม รองรับการทำงานของปั๊มลมรอบสูงและงานต่อเนื่อง ช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบ

โอริงฝาครอบวาล์ว สำหรับหัวปั๊มลม E VA-100 เป็นซีลยางที่ติดตั้งอยู่ระหว่าง ฝาครอบวาล์ว กับ ตัวเรือนชุดวาล์ว ทำหน้าที่ป้องกันการรั่วซึมของลมและน้ำมัน พร้อมช่วยให้ระบบอัดลมทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ โดยอะไหล่รุ่น E VA-100 มีการใช้โอริงของฝาครอบวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียแยกกันตามตำแหน่ง

หน้าที่ของแหวนรองวาล์วทองแดง ซีลรอยต่อระหว่างชุดวาล์วกับฝาสูบ ป้องกันลมรั่ว รักษาแรงดันภายในกระบอกสูบ ทำให้ปั๊มอัดลมได้เต็มกำลัง รองรับแรงกดและความร้อน จากการทำงานของหัวปั๊ม ช่วยจัดตำแหน่งชุดวาล์ว ให้ประกบกับฝาสูบได้พอดี

ขาวิดน้ำมันงอ หรือ Oil Dipper เป็นอะไหล่สำคัญในระบบหล่อลื่นของปั๊มลมลูกสูบ ทำหน้าที่วิดและสลัดน้ำมันเครื่องภายในห้องแคร้งค์ (Crankcase) ให้กระจายเป็นละอองน้ำมันไปหล่อลื่นชิ้นส่วนต่าง ๆ ภายในหัวปั๊มลม ช่วยลดแรงเสียดทาน ลดความร้อน และยืดอายุการใช้งานของเครื่อง ปั๊มลมระบบหล่อลื่นแบบสลัด (Splash Lubrication) จะอาศัยขาวิดน้ำมันในการกระจายน้ำมันไปยังเพลาข้อเหวี่ยง ลูกปืน สลักลูกสูบ ผนังกระบอกสูบ และแหวนลูกสูบ เพื่อให้การทำงานของเครื่องเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

คุณสมบัติสินค้า • ผลิตจากวัสดุคุณภาพดี แข็งแรง ทนทาน • ออกแบบแบบตรง ช่วยให้วิดน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ • เหมาะสำหรับระบบหล่อลื่นแบบสลัด (Splash Lubrication) • ช่วยลดแรงเสียดทานและความร้อนภายในหัวปั๊มลม • รองรับการทำงานต่อเนื่องและสภาพงานหนัก • เหมาะสำหรับงานซ่อมบำรุงและเปลี่ยนอะไหล่ปั๊มลม

ปะเก็นฝาหลัง (Rear Cover Gasket) เป็นชิ้นส่วนที่ติดตั้งอยู่ระหว่าง ฝาหลัง กับ เสื้อข้อเหวี่ยง (Crankcase) ของหัวปั๊มลม E VA-100 ทำหน้าที่ซีลรอยต่อเพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันหล่อลื่น และป้องกันฝุ่นหรือสิ่งสกปรกเข้าสู่ภายในหัวปั๊ม

หน้าที่ของปะเก็นฝาหน้า * ซีลรอยต่อระหว่างฝาหน้ากับเสื้อข้อเหวี่ยง ให้แนบสนิท * ป้องกันน้ำมันหล่อลื่นรั่วซึม ออกจากห้องข้อเหวี่ยง * ป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรก ไม่ให้เข้าสู่ภายในหัวปั๊ม * ช่วยรักษาแรงดันภายในห้องข้อเหวี่ยง ให้เหมาะสม

ปะเก็นฝาสูบปั๊มลม ETP เป็นอะไหล่สำคัญสำหรับระบบอัดอากาศ ทำหน้าที่ซีลรอยต่อระหว่างฝาสูบ (Cylinder Head) และแผ่นวาล์ว (Valve Plate) เพื่อป้องกันแรงดันลมรั่วไหล ช่วยให้ปั๊มลมสามารถอัดลมได้เต็มกำลัง แรงดันขึ้นไว และรักษาประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องaได้อย่างต่อเนื่อง

ปะเก็นเสื้อสูบปั๊มลม เป็นอะไหล่ที่ทำหน้าที่ซีลรอยต่อระหว่างตัวเสื้อสูบกับห้องแคร้งน้ำมันเครื่อง ช่วยป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันหล่อลื่นภายในระบบ และรักษาสมดุลแรงดันภายในเครื่องปั๊มลมในขณะทำงาน อะไหล่ชิ้นนี้แม้จะมีขนาดไม่ใหญ่ แต่ถือเป็นจุดสำคัญของระบบหล่อลื่นและโครงสร้างเครื่อง หากปะเก็นเริ่มเสื่อมสภาพ อาจทำให้น้ำมันเครื่องรั่วซึม เกิดคราบน้ำมันสะสม และส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของปั๊มลมในระยะยาว

วาล์วไอเสีย (Discharge Valve) สำหรับหัวปั๊มลมลูกสูบ เป็นอะไหล่สำคัญของหัวปั๊มลมลูกสูบ ทำหน้าที่ควบคุมการไหลของอากาศแบบทางเดียว (One-Way Valve) เพื่อให้กระบวนการดูดลมและอัดลมเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้ปั๊มลมสามารถสร้างแรงดันและจ่ายลมได้ตามปกติ

วาล์วไอดี (Suction Valve) สำหรับหัวปั๊มลมลูกสูบ วาล์วไอดี เป็นอะไหล่สำคัญของหัวปั๊มลมลูกสูบ ทำหน้าที่ควบคุมการไหลของอากาศแบบทางเดียว (One-Way Valve) เพื่อให้กระบวนการดูดลมและอัดลมเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้ปั๊มลมสามารถสร้างแรงดันและจ่ายลมได้ตามปกติ