สลักลูกสูบ รุ่น E TA-80

สลักลูกสูบปั๊มลม (Piston Pin หรือ Wrist Pin) เป็นชิ้นส่วนสำคัญของระบบลูกสูบ ทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างลูกสูบและก้านสูบ เพื่อถ่ายทอดกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงสู่ลูกสูบในกระบอกสูบ ช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น-ลงได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง ผ่านกระบวนการผลิตที่ได้มาตรฐาน มีความแข็งแรง ทนต่อแรงกระแทก แรงกด และการสึกหรอจากการทำงานต่อเนื่องภายในหัวปั๊มลม รองรับงานหนักและการใช้งานระยะยาว
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
คุณสมบัติสินค้า

ผลิตจากเหล็กกล้าชุบแข็งคุณภาพสูง
แข็งแรง ทนต่อแรงกระแทกและแรงอัด
ผิวเรียบ ลดการสึกหรอระหว่างการทำงาน
น้ำหนักเบาด้วยโครงสร้างแกนกลวง
รองรับการทำงานต่อเนื่องของหัวปั๊มลม
ช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำและสมดุล
อายุการใช้งานยาวนาน
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
หน้าที่ของสลักลูกสูบปั๊มลม

สลักลูกสูบทำหน้าที่เป็นแกนหมุนเชื่อมต่อระหว่างลูกสูบและก้านสูบ ช่วยให้ก้านสูบสามารถเคลื่อนตัวตามจังหวะการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงได้อย่างอิสระ พร้อมรองรับแรงอัดและแรงกระแทกที่เกิดขึ้นตลอดการทำงานของปั๊มลม
หากสลักลูกสูบเกิดการสึกหรอหรือหลวม อาจส่งผลให้ระบบลูกสูบทำงานผิดปกติ เกิดเสียงดัง และลดประสิทธิภาพการอัดลม
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
จุดเด่นสินค้า

เหล็กชุบแข็ง ทนการสึกหรอสูง
รองรับแรงกระแทกจากการอัดอากาศได้ดี
โครงสร้างแกนกลวง ช่วยลดน้ำหนักชิ้นส่วนเคลื่อนที่
ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของระบบลูกสูบ
เพิ่มความนุ่มนวลในการทำงานของหัวปั๊มลม
เหมาะสำหรับงานซ่อมบำรุงและเปลี่ยนอะไหล่
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
อาการที่ควรเปลี่ยนสลักลูกสูบ

มีเสียงดัง "กิ๊กๆ" หรือ "แกร๊กๆ" จากบริเวณหัวสูบ
ปั๊มลมสั่นมากกว่าปกติ
สลักลูกสูบมีรอยสึกหรือเป็นร่องลึก
ผิวสลักเปลี่ยนเป็นสีน้ำเงินหรือม่วงจากความร้อนสูง
ลูกสูบมีระยะหลวมผิดปกติ
ประสิทธิภาพการทำงานของหัวปั๊มลดลง
หากพบอาการดังกล่าว ควรเปลี่ยนสลักลูกสูบและตรวจสอบบูชก้านสูบ รวมถึงกิ๊บล็อกสลักลูกสูบร่วมด้วย เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับลูกสูบและกระบอกสูบ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
รุ่นที่รองรับ

สามารถใช้งานร่วมกับหัวปั๊มลม ETP รุ่น
E TA-80
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
การบำรุงรักษา

หมั่นตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะที่กำหนด
ตรวจสอบก้านสูบ ลูกสูบ และบูชปลายก้านสูบเป็นประจำ
ตรวจสอบกิ๊บล็อกสลักลูกสูบทุกครั้งเมื่อมีการถอดประกอบ
หลีกเลี่ยงการใช้งานปั๊มลมขณะน้ำมันหล่อลื่นต่ำ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เหมาะสำหรับ

งานซ่อมหัวปั๊มลม
ร้านซ่อมปั๊มลม
อู่ซ่อมรถยนต์และรถจักรยานยนต์
โรงงานอุตสาหกรรม
ผู้ที่ต้องการเปลี่ยนอะไหล่ปั๊มลมเดิมที่สึกหรอ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุก่อนสั่งซื้อ

กรุณาตรวจสอบรุ่นและขนาดอะไหล่ให้ถูกต้องก่อนสั่งซื้อ
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ทางแชท หรือโทร 086-833-4032
สินค้ารายการนี้ไม่มีการรับประกัน
ไม่รับเปลี่ยนหรือคืนสินค้าในทุกกรณี
สามารถออกใบกำกับภาษีได้ กรุณาแจ้งก่อนสั่งซื้อ